Elektrikli araç dünyasında dengeler bir kez daha değişiyor. Çin pazarında lüks elektrikli modellere olan ilgi, beklentilerin çok ötesine geçerek üreticilerin bile hızına yetişemediği bir satış patlamasına dönüştü. Özellikle teknoloji devi Xiaomi ve otomotiv dünyasının köklü ismi SAIC, yeni modelleriyle adeta kapış kapış giden bir rekabet ortamı yarattı.
Xiaomi'den 34 dakikada devasa sipariş
Geçtiğimiz günlerde güncellenmiş versiyonu satışa sunulan Xiaomi SU7, yine ezber bozdu. 200 bin yuan seviyesinin üzerindeki fiyatıyla Çin'in en çok tercih edilen elektrikli sedanı olma unvanını elinde tutan SU7, ön siparişlere açıldığı ilk 34 dakika içinde 15 bin adetlik satış rakamına ulaştı. Xiaomi, gelen bu yoğun talebi karşılamak için teslimat sürelerini 1 ila 5 hafta gibi iddialı bir aralıkta tutmayı planlıyor.
Xiaomi SU7'nin fiyatı 33 bin 400 dolar ile 44 bin dolar arasında değişiyor. Her ne kadar eski versiyonuna göre küçük bir fiyat artışı yaşamış olsa da, Tesla Model 3'ten yaklaşık 725 dolar daha uygun olması, tüketicilerin Xiaomi'ye olan ilgisini diri tutuyor.
Huawei destekli rakipler sahneye çıktı
Sadece Xiaomi değil, SAIC Motor ve Huawei iş birliğiyle geliştirilen Shangjie Z7 ve Z7T modelleri de pazara hızlı bir giriş yaptı. Huawei'nin teknolojik gücünü arkasına alan bu araçlar, ilk üç saat içinde tam 18 bin ön sipariş alarak rakiplerine gözdağı verdi. Özellikle Z7T modeli, tasarımı ve sunduğu özelliklerle Porsche Taycan'a benzer bir segmentte yer alarak lüks meraklılarını hedefliyor.
Bu yeni modeller, Huawei'nin gelişmiş Qiankun ADS 4.1 akıllı sürüş sistemi ve 896 hatlı LiDAR sensörleri ile donatılmış durumda. Bu teknoloji, gece karanlığında dahi 122 metre ilerideki 14 santimetrelik küçük bir nesneyi bile algılayabiliyor. Ayrıca araçlar, 100 kWh'lik batarya paketleri sayesinde 905 kilometreye varan etkileyici bir menzil sunuyor.
Pazar liderliği el mi değiştiriyor?
Çin, geçtiğimiz yıl 7,87 milyondan fazla elektrikli araç satışıyla dünyanın en büyük pazarı konumunu sağlamlaştırdı. Geçtiğimiz yılın satış rakamlarına bakıldığında Xiaomi SU7'nin Tesla Model 3'ü geride bırakarak beşinci sıraya yerleştiği görülüyor. Yeni modellerin piyasaya çıkışıyla birlikte, 2026 yılındaki satış liderliği yarışının çok daha çetin geçeceği şimdiden belli.
Huawei ve Xiaomi gibi iki teknoloji devinin otomotiv sektöründeki bu rekabeti, tüketicilere daha ulaşılabilir lüks ve yüksek teknoloji olarak geri dönüyor. Bakalım bu "elektrikli savaşlar" yıl sonunda satış listelerini nasıl değiştirecek?